20萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭工程建設(shè)，是湛江港人牢記胡總書記"要發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，要理清思路，要抓住機(jī)遇"的重要指示，積極實(shí)施"深水化、大型化、專業(yè)化、適度多元化"發(fā)展戰(zhàn)略，增強(qiáng)港口核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要舉措。該工程總投資7.5億元，設(shè)計(jì)卸船效率能力為每小時(shí)4500噸，后方專用堆場(chǎng)面積超過(guò)20多萬(wàn)平方米，一次堆存能力超過(guò)150萬(wàn)噸，火車裝車系統(tǒng)日裝車能力超過(guò)600輛，是目前華南沿海最大的專業(yè)化、自動(dòng)化、環(huán)保型碼頭。它的投產(chǎn)大大降低了西南、華南及中部地區(qū)鋼鐵企業(yè)綜合物流成本，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)，突顯湛江港大型鐵礦石集散中心及西南出海主通道的龍頭地位。

集團(tuán)董事長(zhǎng)鄭日強(qiáng)（左）陪同徐少華市長(zhǎng)（左二）、
常務(wù)副市長(zhǎng)阮日生（左三）等觀看20萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭試運(yùn)行

鄭日強(qiáng)董事長(zhǎng)作講話時(shí)指出，湛江港作為中國(guó)大陸通往東南亞、非洲、歐洲和大洋洲航程最短的港口，隨著深水航道和大碼頭建設(shè)投產(chǎn)，將進(jìn)一步增強(qiáng)港口優(yōu)勢(shì)，滿足國(guó)際航運(yùn)船舶大型化的需要，縮短大型船舶在港作業(yè)時(shí)間，降低鐵礦石綜合運(yùn)輸費(fèi)用，使船東和貨主得到經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。與此同時(shí)，湛江港還為華南和華東地區(qū)的鋼鐵廠家提供優(yōu)質(zhì)高效的鐵礦石水轉(zhuǎn)水服務(wù)，滿足不同客戶的個(gè)性化要求。

20萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭試運(yùn)行儀式現(xiàn)場(chǎng)

徐少華市長(zhǎng)說(shuō)，湛江港20萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭作為交通部和湛江市"十五"重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，今天投入試運(yùn)行，標(biāo)志著湛江港核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增加，標(biāo)志著湛江市深水優(yōu)勢(shì)更加突出。對(duì)湛江港提高服務(wù)能力和水平、加快建設(shè)南方大港的步伐，對(duì)湛江市打造區(qū)域性物流基地和加快工業(yè)化進(jìn)程，將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。（鄧敏/文 林文憲 鄧敏/圖）