高達36米的裝車樓。 (鄧敏 攝)
2005年10月2日，我港對20萬噸級鐵礦石碼頭裝車系統(tǒng)進行了重載調(diào)試。當(dāng)天中午12時18分，重載調(diào)試在喜慶的鞭炮聲中獲得成功，向國慶56周年獻上一份厚禮。
工作人員觀看裝車作業(yè)過程。
工作人員認真觀察調(diào)試狀況。
20萬噸級鐵礦石碼頭是我港三大工程之一，是目前華南沿海地區(qū)噸位最大，專業(yè)化、自動化程度最高的鐵礦石碼頭，經(jīng)過兩年零八個月的建設(shè)，于今年7月份試運行，計劃11月份正式投產(chǎn)。該碼頭裝車系統(tǒng)擔(dān)負著后方堆場鐵礦石的疏運裝車工作，對鐵礦石碼頭正式投產(chǎn)作業(yè)起著至關(guān)重要的作用。該裝車系統(tǒng)于去年12月動工建設(shè)，在市委、市政府的關(guān)心和集團領(lǐng)導(dǎo)班子的高度重視下，經(jīng)過建設(shè)者們的日夜拼搏，僅用10個月的施工時間，就使該系統(tǒng)得以進入重載調(diào)試，并一舉獲得成功。
湛港集團董事長鄭日強（右三）親臨現(xiàn)場指揮。
重載調(diào)試現(xiàn)場。
外國專家認真檢查計量度量衡系統(tǒng)。
20萬噸級鐵礦石碼頭裝車系統(tǒng)由裝車樓、皮帶機、填料斗、水霧噴灑、火車索引機、計算機度量衡等部分構(gòu)成，每天裝車可達600個火車卡。該系統(tǒng)工程總承包由北京起重機械研究所承擔(dān)、系統(tǒng)中的核心部分計算機計量度量衡系統(tǒng)由美國卡瓦那度量衡系統(tǒng)公司設(shè)計制造。裝車系統(tǒng)作業(yè)時先由計算機度量衡對每列待裝礦石的列車進行電子掃描定量，然后進行精確衡量裝車。整個裝車作業(yè)過程既高效又精確，同時避免了貨差。由于該裝車系統(tǒng)是采用國家環(huán)保部門規(guī)定的鐵礦石作業(yè)水霧噴灑系統(tǒng)，因而大大降低作業(yè)時的粉塵度，既保護了周邊環(huán)境空氣的清新度，同時也保證作業(yè)人員身體健康，對保護環(huán)境起到積極作用。（周輔/文 林文憲/圖）