作為“日照港——湛江港”煤炭運輸準班輪“廣湛”輪首航湛江港
2005年12月20日，作為國家第二、華南第一條煤炭運輸準班輪航線“日照港——湛江港”班輪首航儀式在集團三分公司301#泊位舉行。
集團副總裁康廣全：“日照港—湛江港”煤炭運輸準班輪的開通，
拉開了港口、煤礦以及航運、電力等多方更高層次、更緊密合作的序幕。
散貨班輪運輸是國家大力提倡和鼓勵的運輸方式，此次開通的準班輪運輸模式主要是通過煤礦、鐵路、港口、航運、電力企業(yè)之間的相互配合，使煤炭運輸有了固定的供貨方、鐵路、掛靠港口、運輸船舶、船期、航線、載運量及收貨單位，在貨源、車卡、堆存、泊位、船舶裝卸生產組織、船舶運力方面予以優(yōu)先保證，通過定時、定量按班輪運輸?shù)男问?，實現(xiàn)了車、船、貨之間的“一條龍”有機銜接。
“日照港——湛江港”煤炭運輸準班輪首航儀式現(xiàn)場
儀式上，集團副總裁康廣全強調，“日照港—湛江港”煤炭運輸準班輪的開通，較好地緩解華南地區(qū)電煤需求緊張狀況，為保障華南電力供應，實現(xiàn)國家能源戰(zhàn)略安全作出積極的貢獻。同時，也給港口、煤礦、航運企業(yè)帶來穩(wěn)定的業(yè)務量。他說，班輪式的操作方式給合作企業(yè)的生產組織帶來更大的便利。他還代表集團公司作出了優(yōu)先做好煤炭運輸準班輪的靠泊、作業(yè)計劃、煤炭堆存及疏運等方面工作，確保該條航線暢通的承諾。
門機搶卸“廣湛”輪的煤炭
據(jù)了解，這次開通的煤炭運輸準班輪，每月兩班，由廣東海運公司的“廣湛”輪，將兗州煤業(yè)的煤炭定時、定量運輸供應給廣東電力工業(yè)燃料公司，我港與日照港作為中轉港對到港班輪當日進行煤炭裝卸。（圖/文 鄧敏）
堆放從“廣湛”輪上搶卸下的煤炭