為了進(jìn)一步理順30萬噸級航道疏浚工程出現(xiàn)的一些實際問題，2006年9月14日，國家海洋局南海分局在我港組織召開30萬噸級航道疏浚泥吹填蓄泥坑協(xié)商會。
國家海洋局南海環(huán)境監(jiān)測中心、湛江海事局、湛江市海洋與漁業(yè)局、湛江市港務(wù)管理局、湛江海洋環(huán)境監(jiān)測站和集團(tuán)發(fā)展部、總調(diào)度室、業(yè)務(wù)部、計財部、重點辦、安技部和引航公司等有關(guān)單位代表與會。集團(tuán)副總裁賴鐮、總裁助理周志權(quán)出席協(xié)商會。
會議聽取了項目建設(shè)單位關(guān)于工程建設(shè)情況和南海環(huán)境監(jiān)測中心對蓄泥坑周圍環(huán)境情況的介紹。與會代表本著“科學(xué)、合理、安全、經(jīng)濟(jì)”的原則，就該項工程吹填蓄泥坑的放置等問題展開了熱烈討論，一致認(rèn)為所選區(qū)域作為蓄泥坑供30萬噸級航道工程內(nèi)航道1189萬方疏浚泥吹填使用合理，建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)與海事和漁業(yè)行政主管部門的溝通和聯(lián)系，同時施工期間應(yīng)開展吹填區(qū)溢流口及蓄泥坑周圍海洋環(huán)境的跟蹤監(jiān)測工作。
賴鐮副總裁認(rèn)為，南海環(huán)境監(jiān)測中心科學(xué)、認(rèn)真和實事求是地論證了我港30萬噸級航道疏浚泥吹填蓄泥坑工程，為30萬噸級航道工程下一步建設(shè)打好堅實基礎(chǔ)，使該工程更加符合安全與環(huán)境保護(hù)的要求。（陳藝忠）