4月6日0710時，載重5000多噸船型狹長的“新晨閩”號貨船因主機及舵機故障，船舶失控，停滯在湛江港26#燈浮附近海域。由于該貨輪停滯在湛江港龍騰主航道附近，時遇漲潮，風急浪涌，致使該貨輪搖晃不停不受控制，嚴重影響過往船舶的航行安全。

集團公司接到船方的緊急救助請求后，迅速安排船舶分公司委派“湛港拖16”“湛港拖18”兩輪啟航前往救助。面對惡劣的海況，為拖帶救助帶來極大困難，既要求駕駛員具備長航拖帶經(jīng)驗以及嫻熟的全回轉(zhuǎn)拖輪操作能力，還需要船員克服大風浪惡劣天氣和暈船帶來的潛在危險。

0925時，兩艘拖輪準時抵達救助現(xiàn)場，準備以公司既定吊拖方式進行拖帶救助，此時天空飄著毛毛細雨，海上刮著6級東北風，海面白頭涌此起彼伏，兩艘拖輪船體顛簸劇烈，整個甲板面濕滑，如何保護好自己不落海，又順利把多條一百多米又長又粗的龍須纜送上大船，這對于船員們來說，無疑是個巨大挑戰(zhàn)。兩艘拖輪船員不畏艱險、齊心協(xié)力，冒著細雨花大力氣先把幾條龍須纜用配件接駁起來，然后肩挨肩地站在甲板上，不斷根據(jù)船體顛簸情況調(diào)整排行，想辦法頂著風浪一點點地往前送纜，經(jīng)過一個多小時的努力，終于成功帶好了多條拖纜，開始起拖“新晨閩”輪。在龍騰航道水域拖帶期間，“新晨閩”輪因浪大船體上下左右晃動，導(dǎo)致“湛港拖18”出現(xiàn)主纜琵琶頭處斷纜險情，“湛港拖16”駕駛員處理得當，始終保持良好船距不被“新晨閩”輪前沖反拖，“湛港拖18”充分利用這一關(guān)鍵時間節(jié)點以最快速度接駁好主拖纜，重新成功帶拖。

兩艘船舶吊拖“新晨閩”行駛至龍騰航道29#浮彎道時，該輪船艉拖纜樁由于長時間負荷過大突然斷裂脫纜，船體頓時失控前沖，“湛港拖16”駕駛員臨危不懼緊急轉(zhuǎn)舵，重新控制好拖帶船形，緩解了險情。三艘船舶緊急協(xié)商后備拖帶方案，及時采取了“湛港拖18”旁拖方式，隨后逐步平穩(wěn)地控制好“新晨閩”輪，保持好拖帶船形繼續(xù)前行，1710時兩艘拖輪完成任務(wù)平安回到公司碼頭。

集團公司在抓好疫情防控工作的同時，積極履行社會責任，精準部署拖航方案，確保了特殊海況下的拖帶航行安全，再次以高水平的拖帶能力彰顯了集團公司的海上救助力量。（文/趙勇、蔡曉夏 圖/陳曉敏）