近日，湛江港寶滿港區(qū)集裝箱碼頭一期擴建工程水工碼頭樁基施工作業(yè)順利開展，標志著該工程建設正式進入主體實施階段，也標志著湛江港“區(qū)域強港”建設邁入了新發(fā)展階段。

湛江港是新中國成立后第一個自行設計建造的深水海港和中國大陸通往東南亞、中東、非洲、歐洲和大洋洲航程最短的港口。它擁有華南唯一的40萬噸級航道及碼頭，是華南沿海地區(qū)通航條件和原油、鐵礦石接卸條件一流的港口。近年來，湛江港秉持打造“樞紐型、平臺型、創(chuàng)新型、服務型、生態(tài)型”的港口發(fā)展思路，積極貫徹落實招商港口“雙百行動”要求，主動對接海南自貿(mào)港、粵港澳大灣區(qū)、西部陸海新通道，加強南北港口對流，著力打造招商局南方散貨母港和區(qū)域集裝箱樞紐港，建設區(qū)域強港。

湛江港作為“21世紀海上絲綢之路”合作支點港和中西部地區(qū)貨物進出口的主通道，2023年完成集裝箱127.44萬標箱，目前已開通34條內(nèi)外貿(mào)航線和40條海鐵聯(lián)運專列。

為適應湛江港集裝箱業(yè)務快速發(fā)展需要，湛江港寶滿港區(qū)集裝箱碼頭一期擴建工程建設規(guī)模為2個5萬噸級集裝箱專用泊位，碼頭長度646米，可靠泊7萬噸級集裝箱船舶，碼頭設計年通過能力140萬TEU，建成投產(chǎn)后寶滿集裝箱碼頭總能力可達300萬TEU/年。

水工碼頭施工是貫穿該工程施工的重要環(huán)節(jié)，此次樁基的施工與沉樁、護岸拋石、吹填等后續(xù)建設項目環(huán)環(huán)緊扣，為保障此次水工碼頭樁基施工作業(yè)的順利開展，湛江港集團以“雙百行動”為契機，成立專項工程管理團隊，踐行高標準、嚴要求、強落實的管理理念，與各參建單位緊密團結，加強與海事部門溝通協(xié)調(diào)，加快推進各項審批進度，嚴格落實管控要求，主動克服各種影響因素，以時不我待的使命感、勇于擔當?shù)呢熑胃?，安全、合?guī)、高效地推進該工程基槽挖泥和水工樁基施工等關鍵施工線路，確保優(yōu)質實施該工程的全面建設。（尤燕呢、李明明/文）