11月23日凌晨，40萬噸級船舶“礦石董家口”輪安全靠泊湛江港集團散貨碼頭601#泊位，標志著湛江港成為華南首個具備40萬噸級船舶夜航靠泊條件的世界級深水港。

受夜間視線條件差、水文氣象多變等因素影響，40萬噸級船舶夜航靠泊對港口通航條件和引航、拖輪保障能力有著更高的要求。湛江港集團錨定市委十二屆七次全會確定的主攻方向和重點工作，落實市委、市政府凝心聚力抓經(jīng)濟、抓民生、抓作風、抓環(huán)境的重要部署，主動對接客戶，提前掌握大船到港信息，為實現(xiàn)夜航提供有力支撐。

本次靠泊的“礦石董家口”輪船長360米，滿載吃水22.98米，整船滿載巴西保稅鐵礦39.1萬噸。為充分利用夜間高潮汐水位，提升湛江港大型船舶全天候靠泊保障能力，市交通運輸局、湛江海事局、湛江港引航站、湛江港集團、湛江市公安局港航分局緊密聯(lián)動，敢于擔當，協(xié)同研究論證夜航靠泊相關(guān)工作，制定安全保障方案，提前開展航道清障行動，召開夜航協(xié)調(diào)會，進一步完善夜航安全保障措施。

是日，為保障“礦石董家口”輪進港安全，湛江港集團安排6艘護航拖輪協(xié)助靠泊，與各方嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任，切實保障“礦石董家口”輪安全順利進港靠泊。后續(xù)，該批次貨物將開展保稅混礦作業(yè)，為湛江全力沖刺年度外貿(mào)經(jīng)濟任務作出貢獻。

湛江港40萬噸級散貨碼頭自2021年6月3日重載調(diào)試以來，已成為湛江港推進區(qū)域強港建設、全力打造鐵礦石交易分撥中心的重要服務品牌。此次夜航首靠開啟了湛江港40萬噸級超大型船舶夜航常態(tài)化靠泊的序幕，將進一步提高港口生產(chǎn)效率，營造更加優(yōu)良的營商環(huán)境，促進外貿(mào)經(jīng)濟增長，助力湛江開創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新格局。素材提供丨裴堯/文，廖俊霖、陳藝忠/圖